La découpe et l'ébavurage retiennent l'attention dans le traitement des rails, mais l'étape de lavage qui suit est ce qui décide réellement si tout ce travail tient le coup. La vidéo montre des rails soumis à un nettoyage complet à 360-degrés une fois que la scie et la meuleuse ont fait leur travail : chaque surface, chaque fente, chaque trou de boulon, avant que quoi que ce soit ne soit emballé et expédié.
Cela semble simple, mais cette étape fait un vrai travail.
La coupe et l’ébavurage laissent tous deux des résidus. La coupe à la scie produit de fines particules métalliques qui se déposent dans les trous de boulons, les fentes et la rainure du chemin de roulement elle-même. Le meulage et l’ébavurage ajoutent une deuxième vague de poussière métallique, ainsi que le liquide de coupe utilisé pendant l’étape de sciage. Si cette contamination n'est pas éliminée avant que le rail ne soit emballé et expédié, elle se retrouve à l'intérieur du bloc de roulement lorsque le client l'installe - et les fines particules métalliques à l'intérieur d'un circuit de recirculation de billes sont exactement le type de contamination abrasive qui accélère l'usure dès le premier jour.
L'approche à 360-degrés signifie que le nettoyage ne se résume pas à un simple essuyage rapide de la face supérieure. Le dessous du rail, les profils latéraux, les trous filetés, la rainure interne du chemin de roulement -, tout cela attire l'attention. Les trous de boulons sont particulièrement préoccupants car ils ont tendance à piéger les copeaux qu'un chiffon de surface manquerait complètement. Sur un rail compatible HIWIN où les trous de montage suivent un pas défini, tout débris laissé dans ces trous crée des problèmes lors de l'installation lorsque le client essaie de serrer les boulons de montage et de heurter des copeaux emballés au lieu de filetages propres.
Il existe également un angle de prévention de la rouille. Les surfaces en acier fraîchement coupées et rectifiées sont plus réactives que la surface d'origine du rail - le processus d'usinage expose le métal nu qui commencera à s'oxyder rapidement s'il est laissé humide avec du liquide de coupe et s'il n'est pas correctement nettoyé et séché. Un lavage minutieux suivi d'une application d'inhibiteur de rouille, qui intervient ultérieurement, donne au rail une base propre sur laquelle travailler.
Ces rails sont produits sur une longueur totale de 4 mètres, compatibles avec les dimensions de montage HIWIN et disponibles dans des longueurs personnalisées pour les clients travaillant selon des exigences de conception spécifiques. La marque OEM sur le rail fini est également disponible sur demande.
