L'inspection des roulements INA importés doit être effectuée sous la lumière parasite, et l'apparence et les fissures des roulements doivent être soigneusement observées.
1. Peler et plier
Ces deux types de défauts ne sont pas fermement combinés localement avec le métal de base, et il y a souvent une décarbonisation ou une carence en carbone autour d'eux à des degrés divers, et les matériaux sont faciles à effondrer, à bosseler ou à s'user, ce qui est très défavorable à la durée de vie et à la précision. de roulements.
2. Qualité du rivetage ou du soudage de la cage
Observez principalement si la tête du rivet est décalée, de travers, détendue, à court de viande ou de doubles paupières, si la position de soudage est correcte, si le point de soudure est trop grand ou trop petit et si le corps roulant est coincé en raison d'un mauvais soudage ou soudure excessive. Les éléments ci-dessus sont les éléments clés de l’inspection de notre inspection des roulements importés. En plus des pièces d'inspection ci-dessus, si la qualité de frappe est mauvaise, comme une écriture manuscrite illisible ou endommagée, elles doivent toutes être considérées comme des produits défectueux et les cas graves peuvent ne pas être acceptés.
3. Rouille, peau noire et piqûres
Ces deux derniers sont des défauts de stockage facile de l'humidité et de la saleté, et zui est facile à transformer en rouille. La corrosion est la source de pollution qui entraîne une mauvaise installation, une usure et une fatigue précoces, et une corrosion grave entraînera la mise au rebut du roulement.
4. Toutes sortes de cicatrices mécaniques
Tels que l'abrasion, les rayures, l'écrasement, la collision, etc., entraîneront une mauvaise installation des roulements, provoqueront une charge excentrique et une concentration de contraintes, et entraîneront une diminution de la précision de rotation et de la durée de vie.
5. Toutes sortes de fissures
Telles que les fissures des matières premières, les fissures de forgeage, les fissures de traitement thermique et les fissures de meulage, etc., ces fissures deviendront des sources de concentration de contraintes et se développeront rapidement lors du fonctionnement futur des roulements, entraînant une rupture du roulement, ce qui a un impact important sur la durée de vie du roulement et la sécurité du travail. En effet, pour les roulements à usage important, l'usine de roulements a réalisé un contrôle magnétique ou radiographique à 100 % de ses composants.
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