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Chariots courts et longs EGH video

Chariots courts et longs EGH

Les photographies comparent les chariots EGH avec différentes longueurs de carrosserie sur des rails EGR correspondants. L'EGH15SA fournit la plate-forme de montage la plus courte, tandis que l'EGH15CA étend le chariot et modifie le modèle de fixation supérieur.

Description

Un bloc CA ou deux blocs SA

Un seul EGH15CA donne à la plaque une empreinte de roulement plus longue. Il occupe moins d'espace ferroviaire que deux blocs séparés et maintient le nombre de composants de montage à un faible niveau.

 

Deux blocs EGH15SA peuvent être positionnés l'un de l'autre. La distance entre eux augmente la portée de support sous une longue plaque, mais l'agencement complet consomme plus de longueur de rail et nécessite des trous de montage supplémentaires.

 

Ces mises en page ne sont pas des substituts directs. Le choix correct dépend de la position de la charge, de la longueur de la plaque, de la longueur du rail disponible et du moment agissant sur le chariot.

 

Quand un deuxième rail est nécessaire

L'ajout d'un autre bloc au même rail augmente le support le long de ce rail. Cela ne crée pas de largeur sur toute la machine.

 

Une plate-forme large ou une charge décalée peut nécessiter deux rails EGR parallèles plutôt que des blocs supplémentaires placés sur une seule ligne. Dans cet arrangement, l'espacement des rails et l'espacement des blocs font partie de la conception de la plate-forme.

 

L'image de comparaison inclut EGH15SA et EGH15CA sur un rail pour montrer leur différence physique. Cela ne doit pas être traité comme une instruction permettant de mélanger différents codes de bloc dans un seul assemblage de partage de charge -. Les blocs destinés à partager une plaque doivent être commandés avec des exigences de taille, de type de bloc, de précharge et de précision correspondantes.

 

Informations sur le produit

Décision de conception Option EGH pertinente
Encombrement réduit du chariot Exemple EGH15SA illustré
Chariot simple plus long Exemple EGH15CA illustré
Guide nominal plus grand Exemple d'EGH20CA illustré
Durée de support plus longue tout au long du voyage Deux blocs correspondants sur un rail
Prise en charge plus large sur toute la plateforme Deux rails EGR parallèles
Rail compatible Rail EGR avec le même numéro nominal
Tailles nominales publiées 15 20 25 et 30
Partagé-Exigence de charge Correspondre à la spécification complète du bloc

 

FAQ

Un bloc CA équivaut-il à deux blocs SA ?

Non. Leur disposition des contacts, leur schéma de montage et la longueur du rail occupé sont différents. La sélection nécessite la charge réelle et la disposition de la plate-forme.

Pourquoi deux blocs courts seraient-ils espacés ?

La séparation crée une portée de support plus longue sous la plaque mobile et peut améliorer la résistance à une charge décalée agissant dans le sens du déplacement.

Quand deux rails sont-ils plus appropriés ?

Deux rails sont envisagés lorsque la plate-forme a besoin d'un support sur toute sa largeur ou doit résister à une charge positionnée à l'écart de l'axe central d'un seul rail.

Les blocs SA et CA peuvent-ils être mélangés car la photo montre les deux ?

La photographie compare leurs dimensions. Les blocs partageant une plaque de travail doivent utiliser les spécifications sélectionnées pour le même arrangement de partage de charge-.

L'ajout d'un deuxième bloc modifie-t-il la longueur de rail requise ?

Oui. Le rail doit s'adapter au mouvement de travail, aux deux longueurs de bloc, à leur espacement et à la surépaisseur d'extrémité appropriée.

La disposition des blocs peut-elle être préparée à partir d’un dessin machine ?

Nous construisons selon les dessins du client sous OEM/ODM et acceptons les commandes aussi petites qu'une seule pièce pour des tailles standard.

 

À propos de nous

Lishui Guangyuan Industry & Trade Co Ltd fournit des rails EGR et des chariots EGH pour les configurations de rails à un-bloc, multi-blocs et parallèles-. La sélection peut être revue à partir du dessin de la plaque mobile-et de la position de la charge appliquée.

 

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