La structure du roulement linéaire est qu'un dispositif de retenue est installé dans la bague extérieure, et le dispositif de retenue est équipé d'une pluralité de billes d'acier, et il se déplace dans une boucle infinie. Les deux extrémités du dispositif de retenue sont fixées par des anneaux de retenue à ressort intérieurs et des fenêtres à encoches sont prévues sur les rails linéaires où les billes d'acier travaillent sous la force. Cette partie sert à faire en sorte que la bille d'acier chargée entre en contact roulant avec l'arbre. Se déplaçant relativement avec un très faible coefficient de frottement, les roulements à billes à mouvement linéaire sont donc les roulements les plus appropriés pour les équipements mécaniques, les équipements d'automatisation, les équipements à économie d'énergie, etc. Les roulements à mouvement linéaire sont actuellement de plus en plus largement utilisés dans les industries de machines générales ou spéciales. tels que l'électronique, les machines, les instruments, les robots, les machines-outils, les machines alimentaires, les machines d'emballage, les machines médicales, les machines d'impression, les machines textiles, les machines-outils à commande numérique, les automobiles, etc.
Les avantages de l'utilisation de roulements à billes à mouvement linéaire : étant donné que le contact d'écoulement peut rendre la résistance au frottement de démarrage et la résistance au frottement dynamique extrêmement faibles, l'énergie peut être économisée et un roulement linéaire à vitesse de mouvement plus élevée peut être facilement obtenu.
Le coefficient de frottement n'est pas sensible à l'augmentation de la charge, donc sous forte charge, le coefficient de frottement est extrêmement faible, et la précision reste inchangée pendant longtemps, et la durée de vie de la machine peut être maintenue pendant longtemps. Les roulements à mouvement linéaire ont une bonne interchangeabilité, une installation pratique et un gain de temps, et rendent la structure mécanique nouvelle, petite et légère.
