Lorsque les pièces de travail de la machine-outil se déplacent, les billes d’acier circulent dans la rainure du support et l’usure du support est répartie sur chaque bille d’acier, prolongeant ainsi la durée de vie du guide linéaire. Afin d’éliminer l’écart entre le support et le rail, la précharge peut améliorer la stabilité du système de rail. La précharge est obtenue en installant une bille d’acier surdimensionnée entre le rail et le support. La tolérance de diamètre de la bille d’acier est de ±20 microns, avec des incréments de 0,5 micron. Les billes d’acier sont filtrées, classées et installées respectivement sur les rails de guidage. La taille de la précharge dépend de la force agissant sur les billes d’acier. Si la force agissant sur la bille d’acier est trop importante, la bille d’acier résistera trop longtemps à la précharge, ce qui augmentera la résistance au mouvement du support. Il y a là un problème d’équilibre; afin d’améliorer la sensibilité du système et de réduire la résistance au mouvement, la précharge doit être réduite en conséquence, et afin d’améliorer la précision du mouvement et la conservation de la précision, il est nécessaire d’avoir des nombres négatifs de précharge suffisants, qui sont contradictoires deux. aspect. La conception du système de rail de guidage s’efforce d’avoir la plus grande surface de contact entre l’élément fixe et l’élément mobile. Cela améliore non seulement la capacité de charge du système, mais le système peut également résister à la force d’impact générée par la coupe intermittente ou la coupe par gravité, répartir largement la force et augmenter la capacité portante. La zone de force.
Pour ce faire, il existe différentes formes de rainures du système de rail de guidage, et il en existe deux représentatives, l’une est appelée le type Gedai (type d’arc pointu), la forme est une extension semi-circulaire et le point de contact est le sommet; l’autre est One est une forme d’arc circulaire, qui peut également jouer le même rôle. Quel que soit le type de structure, il n’y a qu’un seul but et efforcez-vous d’avoir plus de contact de rayon de bille en acier roulant avec le rail de guidage (élément fixe).
Le facteur qui détermine les caractéristiques de performance du système est: comment les éléments roulants entrent en contact avec le rail de guidage, ce qui est la clé du problème. Efforcez-vous d’avoir la plus grande surface de contact entre l’élément fixe et l’élément mobile, ce qui améliore non seulement la capacité portante du système, mais peut également résister à la force d’impact générée par la coupe intermittente ou la coupe par gravité, répartir largement la force et étendre la zone de force. Pour ce faire, il existe différentes formes de rainures pour le système de rail de guidage. Il y en a deux représentatifs. L’un est appelé le type Gedai (type arc pointu), la forme est l’extension d’un demi-cercle et le point de contact est l’apex; l’autre L’espèce est en forme d’arc et peut également jouer le même rôle.
